"Яндекс" и "Вертолёты России" создадут воздушное такси

Компании "Яндекс" и "Вертолёты России" планируют запустить сервис перевозки пассажиров по воздуху. Заказать вертолёт можно будет с помощью приложения на смартфоне, а первые тестовые полеты начнутся уже в следующем году.

Соглашение о создании аэротакси было подписано на прошедшем авиасалоне МАКС-2019. Воздушное такси будет осуществлять перевозки трех видов: между вертолетными площадками в Москве, из города в аэропорты по расписанию и из Москвы в область на расстояние от 100 км.

Цена услуги будет максимально демократичной - она будет приближена к стоимости поездки в такси бизнес-класса на аналогичное расстояние. Согласно оценкам, потенциальные потребители готовы платить за 15-минутный перелет около 3000 руб. с человека. По заявлению представителя «Вертолетов России», на эту цену компания и будет ориентироваться.

Планируется, что базовым вертолетом для аэротакси станет однодвигательный VRT500. Его взлетная масса составляет 1650 кг, вместимость - до пяти пассажиров. В настоящее время вертолет VRT500 проходит испытания, его сертификация намечена на 2022 год.

Единственное, что может помешать появлению в Московском регионе воздушного такси это законодательные ограничения. Приказом Минтранса от 9 марта 2016 года полеты над Москвой запрещены. Ограничения касаются не только воздушных судов, но и беспилотников. Разрешения на полеты над столицей выдаются в исключительных случаях: в 2018 году их было получено лишь 22.

Поэтому, чтобы встроить аэротакси в систему городского транспорта необходимы изменения в законодательстве. Чтобы проект окупился, воздушное такси должно стать массовым видом транспорта, выполняя полеты практически над всем городом. Если вертолетный сегмент станет частью популярного сервиса «Яндекс.Такси», то 15-ти минутный полет может стать хорошей альтернативой поездке по знаменитым московским пробкам.

В качестве примера удачной интеграции воздушного транспорта в городское пространство "Вертолеты России" указывают на бразильский Сан-Паулу. Городской парк вертолетов там насчитывает 700 машин, количество вертолетных площадок превысило 400, а численность и плотность населения сопоставимы с Московским регионом.

Во многих мегаполисах мира воздушное такси уже давно стало привычным видом транспорта. Службы аэротакси есть в Нью-Йорке, Торонто, Сиднее, Рио-де-Жанейро. Примечательно, что и для самой Москвы воздушное такси не будет в новинку. На Центральном аэродроме им. Фрунзе, находившимся на Ходынском поле в Северном округе столицы, с 1960 по 1971 годы функционировала "Центральная вертолётная станция". Отсюда в аэропорты Внуково, Домодедово и Шереметьево выполнялись регулярные пассажирские рейсы вертолётов Ми-4П и Ми-8.

Кроме привычных вертолетов, в качестве воздушного такси могут использоваться и пассажирские дроны, в разработку которых сейчас инвестируют крупнейшие мировые авиапроизводители. Недавно корпорация Boeing впервые испытала прототип пассажирского беспилотника, предназначенного для городских условий. Самоуправляемый Boeing NeXt оснащен электродвигателем и способен летать как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости.

Прототип городского многоместного самоуправляемого дрона вертикального взлета и посадки представил также Airbus. Аэротакси CityAirbus предполагается использовать в качестве воздушного городского транспорта. По данным аналитиков Morgan Stanley, рынок беспилотных летательных аппаратов, включая вертолеты, ожидает стремительный рост. А начиная с 2025 года мы увидим их активное внедрение в городскую среду.
Источник: rbc.ru